Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie de manera significativa de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción fué, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los enormes desarrolladores para invertir en el avance de cada componente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental Ver el sitio web y cada detalle charla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y cambios completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización relevantemente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de arreglar..